Snelst slijtende fietsonderdelen (en wat u eraan hebt)

Stel: u stapt ’s ochtends op de fiets. Het heeft geregend, de weg glimt nog een beetje. In de eerste meters hoort u een zacht tikje bij elke trap. Niet hard, maar net genoeg om te denken: "hmm, dat was er gisteren niet." Vaak begint het met de ketting. Zand en water maken van uw aandrijving een soort schuurpasta. Als er te weinig smeer op zit, gaan schakels stroef bewegen en kan de ketting zelfs 'overslaan' bij het aanzetten. Meestal is dat het signaal dat de ketting z’n beste tijd heeft gehad.

De cassette slijt mee met de kilometers

Achter op het wiel zitten de tandwielen, ook wel de 'cassette' genoemd. De tandwielen die u het meest gebruikt, slijten het snelst. Heeft u een nieuwe ketting en blijft de ketting een tandwiel overslaan? Dan is de cassette aan vervanging toe. Laat u de ketting op tijd vervangen, dan gaat de cassette langer mee.

Remmen: eerst de blokken, daarna de dure delen

In de regen hoor je het meteen. Dat piepende concertje is geen gratis soundtrack, maar zand in de remblokken. Wacht je te lang, dan wordt het metaal op metaal. Dat klinkt beroerd en vreet je remschijf of velgrand op. Laten de blokken op tijd vervangen door een expert. Dat remt beter, klinkt stiller en bespaart op vervangingskosten.

Banden vertellen u hoe het gaat

Na veel kilometers wordt de band vlakker of kunt u kleine sneetjes zien. Het eerste signaal? Steeds vaker een lekke band. De juiste bandenspanning helpt: te zacht rolt zwaar en prikt sneller lek, te hard stuitert en verliest grip. Kies de middenweg, dan gaan uw banden langer mee. U vindt de aanbevolen spanning op de zijkant van uw band. Gebruik bij voorkeur een pomp met drukmeter en stel die daarop af.

Kleine wieltjes, groot effect: de derailleur

Hoor je een irritant rateltje dat maar terugkomt? Vaak zijn de kleine wieltjes van de achter derailleur de boosdoener. De ketting loopt eroverheen en als de tandjes scherp worden, gaat het ratelen en schakelt je fiets minder soepel. Even loshalen, schoonmaken en een drupje olie doet vaak wonderen. Blijft het geluid of zie je puntige tandjes? Laat ze vervangen. Dat rijdt stiller, schakelt soepel en spaart je ketting en cassette.

Voorbladen en kabels: de langzamere slijtages

Voor bij de pedalen zit een groot tandwiel (het kettingblad). Na verloop van tijd krijgen de tanden een 'haaientand'-vorm, vooral als u stevig doortrapt. Houd uw ketting en tandwielen schoon en kies geen versnellingen waarbij de ketting scheefloopt. Bij fietsen met kabels merkt u slijtage als schakelen zwaar wordt of als uw remmen traag reageren. Nieuwe kabels geven uw fiets meteen weer een fijn rijgevoel.

Onzichtbaar maar onmisbaar: de lagers in uw fiets

In het midden van het wiel, bij het stuur en bij de pedalen zitten lagers: kleine kogeltjes die alles soepel laten draaien. Voelt u speling of hoort u een kraak die niet weggaat? Laat het dan nakijken of vervangen. Zo voorkomt u grotere schade.

Schoenplaatjes en pedalen: subtiele signalen

Rijd u met klikpedalen, dan slijten schoenplaatjes sneller dan u denkt. Moeilijk in- en uitklikken of een wiebelend gevoel op de pedalen is vaak het teken dat ze klaar zijn voor vervanging. Een klein onderdeel, een groot verschil in controle.

Slim onderhouden = langer plezier

Maak van onderhoud een gewoonte. Met een paar vaste handelingen houdt u uw fiets stil, soepel en veilig:

• Reiniging helpt: een natte doek en ontvetter voor ketting/kettingbladen/cassette na smerige ritten
• Smeren met beleid: weinig, maar vaker. Overtollige olie veegt u weg (werkt anders juist als vuilmagneet)
• Controleer maandelijks: kettingrek, remblokken, bandenslijtage en kabels
• Luister naar uw fiets: nieuwe geluiden? Even checken voorkomt grotere schade

[Bron: Fietsersbond.nl]